каска

От Уикипедия, свободната енциклопедия
Отидете на навигация Отидете на търсене
Руска каска, модел 1844г.
Руски войник в кожена каска ( пикелхем ), палто и ботуши, 1862 г.

Шлем (от френски casque - каска ) - кожен , метален или пластмасов защитен шлем за защита на главата на военния персонал , пожарникари и представители на редица други категории лица, работещи в опасни условия [1] ( миньори , строители, пещерняци, спасители , спортисти , парашутисти , мотоциклетисти и други).

По-рано в Русия в литературата се наричаше Шел ( Шолом ) или Хелм [2] [3] .

История

Британска пожарникарска каска от 19 век.
Полиция на Глазгоу (31 януари 1919 г.)

В исторически план шлемът е етап от развитието на защитна каска [4] , и получава името си от латинската дума за метален шлем.

Поради разпространението на огнестрелните оръжия , до 18-ти век металните шлемове губят своето значение, въпреки че остават в редовните армии до 19-ти век [5] .

В Руската империя кожените шлемове като елемент от военната униформа са въведени за първи път от Г. А. Потьомкин , отменени от Павел I , но по-късно възстановени за отделни части [6] .

До началото на 19 век шлемовете остават елемент на защитното снаряжение в тежката кавалерия ( драгуни и кирасири ), която се бие предимно с хладно оръжие, а също и като елемент от церемониалното облекло [6] .

Въпреки това, Наполеон Бонапарт въвежда бронзови каски за пожарните команди (по-късно въведени в противопожарните служби на други страни), а през 1863 г. платнените каски са представени на британската полиция . Също така през 19 век корковите шлемове стават широко разпространени в колониалните войски на няколко европейски сили [6] .

По-късно, в началото на 20-ти век, кожените удароустойчиви каски станаха широко разпространени в авиацията и сред автомобилистите.

Първата световна война

Френски драгуни в шлемове (23 август 1914 г.)
Френски шлем от Първата световна война Адриан
Стоманени каски за пехотен подофицер ( младши сержант ) RIA и френски артилерийски лейтенант , Първа световна война , музей, Франция .

До началото на Първата световна война лачените „ пикелхелми “, въведени през 1842 г., продължават да се използват в германската армия , но имат по-скоро декоративна функция. Освен това металните шлемове остават на въоръжение с френски кирасири и драгуни [7] .

Французите са първите, които работят върху създаването на стоманени шлемове [4] , още през септември 1914 г. е изразена идеята за снабдяване с шлемове на конната артилерия [7] .

След като мобилната война от 1914 г. е заменена с окопна война през 1915 г., процентът на удари в главите на войниците се увеличава (тъй като останалата част от тялото е частично защитена от окоп ). През 1915 г. във Франция е разработен шлемът на Адриан , който по-късно се използва от армиите на други страни от Антантата ( Румъния , Руската империя , Италия , Португалия и др.).

След влизането във войната на Италия през май 1915 г., в сила на италианския фронт пехотни части на австро-унгарската армия започват да пристигат кавалерийски кожени шлемове (предназначени за защита от падащи камъни при водене на военни действия и движения в планините).

В началото германците пренебрегнаха шлемовете, но когато осъзнаха важността на въпроса, те не само проведоха най-задълбочените изследвания в тази област (експерименти с бронирана каска - включително), но и изпратиха дори стари драгунски шлемове на отпред, подсилвайки ги със стоманени плочи.

Stahlhelm - немска каска M1916 от WW1

През 1915 г. германците изработват значителен брой каски с различни форми, стрелят ги на полигон и съставят технически изисквания за тяхната форма, дебелина и тегло на метала.

През 1915 г. Pickelhaube обр. 1915 г., издадена във военновременни условия: за разлика от предвоенните пикели, не от кожа, а от тънък метален лист и пресован картон, обаче, техните защитни свойства се оказват недостатъчни. По-късно, през 1915 г., първите стоманени каски Stahlhelm са доставени на щурмовия инженерен батальон на капитан Ернст Рор (Sturmabteilung Rohr), действащ на Западния фронт. Следните пратки каски бяха доставени за оборудване на наблюдатели, стражи и снайперисти [8] .

До началото на 1916 г. Хановерският университет разработи шлема M1916, който започна масово да влиза в армията и за дълго време се превърна в новия символ на германския войник. Формата и защитните му качества бяха признати за най-добрите сред воюващите страни. Шлемът M1916 е приет от армиите на Централните сили : Австро-Унгария , България , Османската империя , като последната е снабдена със специална версия на немския шлем без козирка.

За шлема е произведена и специална челна плоча, която според изобретателите й е трябвало да засили защитата на челната част, предназначена за часови и картечници. Такава шарнирна броня не отговаряше на очакванията: дори ако куршум от близко разстояние не можеше да пробие шлема, силата на удара му беше такава, че шийните прешлени на войника не можеха да издържат.

Шлемът на 5-ти полк на морската пехота на Съединените щати ( шлем Броуди ), по време на Първата световна война, подобен на британския

Частите на Британските експедиционни сили във Франция първоначално получават редица френски шлемове, но вече в края на 1915 г. е разработена стоманена каска Mk.I (първоначално наречена „Шрапнелен шлем“) и започва да влиза в армията. До края на войната са произведени 7,5 милиона от тези шлемове, които влизат на въоръжение във владенията на Британската империя [9] . Английският шлем, подобно на средновековните свещеници , беше развил полета. Шлемът не предпазваше главата от удар отпред (носеше се твърде плитко), но широките периферии бяха покрити от шрапнели или удар отгоре.

Британците изчислиха, че техните шлемове намаляват жертвите с 12% и ранените с 28%. Делът на нараняванията на главата в общия брой наранявания намалява от 25% на 3%. Подобни резултати са получили французите с шлема си Адриан.

През 1916 г. щурмовите части на италианската армия arditi започват да получават стоманени шлемове Farina.

През 1917 г. в Австро-Унгария започва производството на шлем Stahlhelm nach inländisches Muster, 1917M , а британският шлем е приет в Съединените щати под обозначението M1917.

Прави впечатление, че стоманените шлемове от Първата световна война са били използвани предимно за защита от шрапнели [4] . Шлемът не спаси от куршум от пушка. Имало е опити да се укрепят шлемовете и да се направят бронирани. Оказа се обаче, че ударът на куршум от пушка върху шлема (дори и без да го счупи) води до тежки наранявания на врата. По този начин шлемът предпазваше главно от шрапнели, шрапнели, куршуми в края, както и от удари на различни твърди предмети, които летяха по време на експлозии на снаряди.

Руската армия (1914-1917)

Знаме, помощници и адютант на 8-и армейски ударен отряд (по-късно „Корниловски“) лейтенант княз Ухтомски , 1917 г. ( RGAKFD ). На шлемовете - череп с кръстосани кости; на ръкавите - синя полкова кръпка. [10] .

През 1915 г. руският военен аташе във Франция полковник А. А. Игнатиев информира Петроград за използването на шлема на Адриан във френската армия и настоява за незабавно въвеждане на шлемове в руската армия, но при демонстрацията на френския шлем Николай II се противопостави на въвеждането на шлем в руската армия [11 ] и изпълнението на решението се забави.

През 1915 г. Генералният щаб на Руската империя решава да започне разработването на първата руска стоманена каска по дизайна на модела от 1915 г. на френския шлем Адриан [12] .

През пролетта на 1916 г. френските шлемове на Адриан са получени от пристигналите на Западния фронт военнослужещи от експедиционния корпус на руската армия , осигуряването на оборудването за което е поето от френската страна.

През пролетта на 1916 г. отново се повдига въпросът за оборудването на руската армия с адриански шлемове на Източния фронт, но Николай II отказва да одобри това решение и само през лятото на 1916 г. [13] 1 милион адриански шлемове за руснаците армия са наредени във Франция [11] . Единствената разлика между шлемовете на руския орден и шлемовете на френската армия беше, че отпред имаха релеф Руски двуглав орел .

Руската армия започва да получава шлемове местно производство едва през ноември 1916 г. За основа беше взет френският шлем на Адриан. Но руските дизайнери са направили шлема си по-лесен за производство [12] - едноделен, а не сглобен от три части. Металът на шлема е станал много по-здрав. Основната поръчка за производството на каски е поставена във Великото херцогство Финландия във фабриките Sohlberg-Oy и VW Holmberg, но революционните събития от началото на 1917 г. нарушават плана за производство на каски и предотвратяват доставката на шлемове, произведени във Финландия, за Русия. Общо заводът Sohlberg-Oy успя да произведе 500 000 каски, а в завода VW Holmberg - 100 000 каски, но сравнително малка част беше доставена на руската армия и те не получиха широко разпространение (доставените каски бяха издадени главно на ударните батальони ). През 1918 г. Финландия обявява независимост и шлемовете, произведени, но не изпратени в Русия, остават на разположение на финландското правителство. По време на гражданската война малка част от тези шлемове са били използвани от армиите на Бялото движение .

СССР (1920-1945 г.)

Пожарната гаси немски запалителни бомби, Москва , 1941 г

В СССР стандартната каска за пожарната е приета през 1923 г., а за армията работата по създаването на нова стоманена каска започва през втората половина на 1920-те, но през 1920-те и 1930- те години Червената армия продължава да се използват шлемове на Адриан и каски от модела 1916/17 г. (за които понякога е прикрепена червена звезда - голяма тенекиена или по-малка; често звездата е просто нарисувана). За съветското ръководство използването на каски, също приети в армията на недружелюбна Финландия, беше по-скоро принудителна мярка, главно поради липса на оборудване, но има доказателства за повторно пускане в Ленинград в началото на 30-те години на миналия век на малка партида каски от този модел.

В СССР на паради можеха да се видят "шлемовете на Адриан".
Войници на Червената армия и командири на 1-ва Московска пролетарска стрелкова дивизия на парада в чест на 1 май 1938 г., носещи шлемовете на Адриан.
Стоманена каска (шлем) мод. 1936 г.
стоманена каска (шлем) СШ-40
Стрелкови войски RKKA, „Преди началото на настъплението“, Войниците четат боен лист преди началото на офанзивата, 3 септември 1943 г., се виждат стоманени каски с различни дизайни.

В СССР темата за личните предпазни средства за военния персонал, включително стоманените каски, беше разгледана в началото на 30-те години на миналия век. Отначало обаче малкото „адриански шлемове“ от френско и руско производство можеха да се видят само на паради на бойци на привилегировани части (например Пролетарската дивизия ).

През 1934 г. е издадена задача за разработване на нов стоманен шлем. Пробата, представена на военното ръководство, беше лично тествана от маршал Будьони , отрязвайки шлема със сабя. Въпреки факта, че този епизод обикновено се разглежда като анекдотичен, в действията на маршала имаше здрав разум. След Първата световна война стоманен шлем се счита за средство за защита срещу шрапнели (които през 30-те години на миналия век съставляват 50% от боеприпасите на полевата артилерия ). Ударът със сабя имитира удара на шрапнел (Будьони коментира, че шлемът не предпазва достатъчно раменете на боеца от удар отгоре).

Преработеният шлем (с увеличена периферия) е приет от Червената армия под името „Червеноармейски шлем стоманен обр. 1935 г.“, в други източници - SSh-36 . В този си вид изглеждаше малко като немски шлем от 1916 г. "Шлемовете на Адриан", съхранявани в складове, са прехвърлени на пожарната - те са служили като пожарникари поне до 50-те години на миналия век. Стоманените каски в СССР обикновено бяха боядисани с матова боя каки. В Червената армия на обикновените стоманени шлемове не са прилагани никакви отличителни знаци, а върху церемониалните шлемове са поставени червени звезди. Впоследствие се оказа, че големите полета на новия SS създават голям вятър. При силен вятър, както и при шофиране на кон, мотоциклет, в задната част на камион, това доведе до факта, че SS беше издухан встрани. Освен това шлемът беше твърде тежък.

Започна работата по създаването на нов универсален шлем. През 1937-38 г. са създадени и тествани няколко експериментални модела на полигона в Ржев . През 1938 г. е направен окончателният избор. Контурът на шлема придоби нова форма, теглото му е 1250 грама, стените са с дебелина 1,9 мм и е изработен от по-качествена стомана. боядисани в маслинен или каки цвят, понякога очертанията на петолъчна звезда бяха изобразени на предната част на шлема. От вътрешната страна на шлема, в задната част на главата близо до долния ръб, съветските каски бяха подпечатани с щампа на производителя, както и печат, указващ размера на шлема.

Устройството на долната част на тялото имаше куполообразна форма, като правило беше направено от плат (долната част на тялото можеше да бъде изработена и от кожа, изкуствена кожа или восъчен плат), рамкирана в долната част с лента от кожа или изкуствена кожа. Под плата беше монтирана подплата от плат или филц. Размерът на долните гащи беше коригиран с помощта на шнур, разположен в горната част на купола. Платената основа беше закрепена към стоманен обръч, който от своя страна беше закрепен към повърхността на шлема с три нита с помощта на държачи, като по този начин се предотврати докосването на бельото до стените на шлема, като по този начин се осигурява вентилация и изпълнява функции за поглъщане на удари.

През 1940 г. за оборудването е приет нов стоманен шлем - „Steel helmet mod. 1940 г." ( SSh-40 ), който съществува няколко десетилетия без съществени промени.

Дизайнът на SSh-40 се различава от предишния модел, SSh-39, в използваното устройство за подмуле или устройство за субмуле, което е по-просто и по-здраво. Оттук и основната им външна разлика: в SSh-40 са използвани шест нита за закрепване на долния магазин, а в SSh-39 - три. Маншетът се състои от три части - "венчелистчета" от изкуствена кожа или плат, които са свързани в горната част на каската с шнур, предназначен за регулиране на прилягането. От вътрешната страна на всяко венчелистче има възглавничка от памучна вата. Платнената каишка за брадичката се състои от две половини, прикрепени към халките отстрани на шлема. Едната част е с плъзгаща се катарама в свободния край; краят на другата половина е нагънат с полукръг метален дорник. За разлика от предишните модели стоманени каски, SSh-40 е произведен само в три размера („номера“). Масса стальной части шлема (без подтулейного устройства) самого большого размера — 800 г.

Силуэт советского солдата в СШ-39 и СШ-40 стал образом воина-победителя на многие годы.

Германия (1918—1945)

После окончания Первой мировой войны, стальные шлемы остались не только на вооружении созданных 6 марта 1919 года вооружённых сил Веймарской республики , но и иных вооружённых военизированных формирований .

В 1933 году был начат выпуск специального облегченного шлема из вулканизированной фибры с алюминиевым каркасом для военнослужащих подразделений, участвующих в парадах.

В середине 1930-х годов немецкие военные специалисты пришли к выводу, что каска образца 1916 года не вполне соответствует требованиям времени: она была разработана для защиты в первую очередь от свинцовых шрапнельных пуль, однако в 1930-е годы шрапнель уже не являлась основным типом артиллерийских снарядов к полевой артиллерии и армейская каска должна была обеспечивать защиту от более крупных и тяжёлых осколков осколочно-фугасных снарядов [14] .

Для разработки нового варианта стального шлема были привлечены конструкторы, которые совместно с военными сумели подобрать оптимальное сочетание защитных свойств шлема при уменьшении его веса, попутно были решены некоторые другие вопросы: удешевление и технологичность производства.

В 1935 году на вооружение вермахта был принят новый шлем М35 . Изменение роли пехоты в войне, увеличение её мобильности, отказ от позиционных боев, при которых максимальная защита головы была главной функцией шлема, привели к уменьшению размеров козырька и назатыльников. Шлем стали штамповать из легированной углеродистой стали с добавлением молибдена толщиной от 1 до 1,15 мм. Каска выдерживала давление до 220 кг на мм², что обеспечивало защиту даже от крупных осколков и пистолетных пуль.

В 1936—1937 годах был разработан и в 1938 году — принят на вооружение специальный шлем для воздушно-десантных частей .

В 1938 году была создана каска для подразделений противовоздушной обороны Luftschutz (нем.) , получившая у коллекционеров название «гладиатор», из-за своей оригинальной формы. Основная сфера каски имела аналогичную М34-форму, а конусные поля были значительно видоизменены. По линии соединения сферы шлема и конусных полей располагался бортик полукруглой формы, выполненный в процессе штамповки изделия (подобные бортики можно встретить на шлемах для гражданских военизированных структур, изготовленных на базе более поздних моделей армейских касок — М35, М40). На шлемах Luftschutz и других военизированных формирований использовали все виды подшлемников, использовавшихся на германских шлемах — встречаются подшлемники образца 1931 года, шлемы с подшлемником, изготовленным по образцу М16 из трех кожаных сегментов, закрепленных на обруче, а также подшлемники, состоящие из отдельных кожаных лепестков, закрепленных на обруче. Способы крепления подшлемника использовались как на четыре кламмера, так и на три.

Существуют много вариантов шлема, отличающихся способом изготовления: составной из трех частей, составной из двух частей, цельный, цельный с бортиком, цельный с бортиком без полей, напоминающий шлем парашютистов, цельный с особым гребнем для пожарной полиции и экспериментальный шлем SA.

Помимо подразделений ПВО, «Гладиаторы» использовались в фольксштурме , штурмовых отрядах SA и другими организациями.

Летом 1942 года началось производство шлема M42 .

В других странах

В 1923 году стальная каска M/23 была разработана для армии Дании.

В 1926 году во Франции модернизировали каску Адриана (новый вариант М-26 отличался от М-15 тем, что его купол штамповался из одного листа стали, а не из трёх).

В 1931 году польская армия приняла на вооружение стальной шлем обр. 1931 года .

В 1932 году японская армия приняла на вооружение стальную каску «тип 92» образца 1932 года , в Чехословакии была разработана каска vz.32 . Также, в 1932 году прошли испытания новой каски для итальянской армии, по результатам которых в ноябре 1934 года на вооружение была принята каска образца 1933 года .

В 1936 году на вооружение болгарской армии вместо немецкой каски обр.1916 года была принята стальная каска обр. 1936 года .

К началу 1940 года стальные шлемы были введены почти во всех армиях мира [15] .

В Великобритании после начала немецких бомбардировок страны на рубеже 1940—1941 года был создан специальный стальной шлем для подразделений ПВО и гражданского населения (при этом, поскольку в 1940 году были отмечены случаи гибели пожарных в стальных шлемах при контакте каски с высоковольтными электропроводами, занимавшиеся спасением людей из разрушенных зданий пожарные получили кожаные шлемы) [16] , но английская армия во Вторую мировую войну воевала в касках Mk.II, представлявших собой незначительно модифицированные образцы времен Первой мировой. Британские воздушно-десантные войска получили десантный шлем .

В США также первоначально использовали каски M1917, но в 1941 году разработали собственную стальную каску М1 . В 1942 году к ней был создан фибровый подшлемник « M1 Helmet Liner » (который можно было носить отдельно в качестве противоударного шлема, а в боевой обстановке на него надевалась каска М1 без подшлемника) [17] . У американцев и тогда, и сейчас принято на каске наносить знаки различия по воинским званиям.

После 1945

Во второй половине XX века происходит определённая стандартизация шлемов среди стран НАТО и их союзников, в армиях социалистических государств получают распространение шлемы советского образца.

В то же время, продолжается разработка новых образцов: так, в 1950-е годы новые шлемы ввели в армиях Франции и ГДР, в 1960-е — в СССР (шлемы СШ-60 и СШ-68 ) и Польше ( wz.67 ), в начале 1970-х — в Болгарии (стальная каска образца 1972 года)…

До начала 1980-х годов на вооружении армий всех государств находились каски, изготовленные из листовой стали [18] .

В 1980 году в США на вооружение сухопутных войск была принята каска PASGT [19] — первый образец неметаллического защитного шлема. В 1985 году неметаллический шлем Mk.6 был принят на вооружение в Великобритании, в начале 1990-х годов — в ФРГ ( Gefechtshelm M92 ) и Франции ( SPECTRA ).

В СССР в 1980-е годы было начато производство титанового шлема СТШ-81 «Сфера».

В конце 1990-х годов в НИИ Стали разработали первую российскую тканево-полимерную каску П7 (индекс 6Б7) обр. 1999 года (в 2008 был представлен её улучшенный вариант 6Б7-1М), однако по экономическим причинам в 2000 году началось производство модернизированного варианта шлема СШ-68 — новый стальной шлем СШ-68М (индекс 6Б14) имел защиту, усиленную баллистической тканью изнутри каски [20] . Вместе с тем, в войсках продолжали использовать шлемы СШ-60 и СШ-68.

С 2003 в армии США используется кевларовый шлем модели MICH TC-2000 Combat Helmet , а также его усовершенствованная версия — Advanced Combat Helmet .

В 2006 году в России были приняты на вооружение тканево-полимерные шлемы нового образца (облегченный общевойсковой 6Б26, общевойсковой 6Б27 и десантный 6Б28), однако для перспективного комплекта экипировки военнослужащих «Ратник» создан шлем 6Б47 .

В мае 2015 года в ходе анализа причин гибели, ранений и травм военнослужащих вооружённых сил Украины в зоне боевых действий на востоке Украины было установлено, что ранения и травмы головы составляли 18,8-22,6 % от общего количества смертельных и несмертельных ранений и травм военнослужащих вооружённых сил Украины, однако анализ эффективности средств индивидуальной защиты затруднён, поскольку в исследуемый период в войсках использовались шлемы различных типов и моделей [21] .

Рабочие каски

Рабочая каска.

Строители начали использовать защитные каски в начале XX века. Первые каски были алюминиевыми . Но затем от таких касок решили отказаться, поскольку алюминий — хороший проводник электричества. Каски стали делать из стекловолокна . В 1970-х годах каски начали изготовлять из полиэтиленового пластика [22] .

По используемому в России ГОСТу 12.4.087-84 выпускаются каски следующих цветов: белого — для руководящих работников, красного — для прорабов и мастеров, желтые и оранжевые — для работников из числа младшего и обслуживающего персонала [23] .

Фотогалерея

См. также

Примечания

  1. Каска // Советский энциклопедический словарь. редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. 4-е изд. М., «Советская энциклопедия», 1986. стр.555
  2. Шелом // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль . — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа , 1880—1882.
  3. Шлем // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 4 т. — СПб. , 1907—1909.
  4. 1 2 3 Helmet // The New Encyclopedia Britannica. 15th edition. Micropaedia. Vol.5. Chicago, 1994. pages 817—818
  5. Шлем // Советская военная энциклопедия. / ред. Н. В. Огарков. том 8. М., Воениздат, 1980. стр.522
  6. 1 2 3 Каска // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  7. 1 2 Французская конница // " Военный сборникъ ", № 9, 1914. стр.51-60
  8. Ian Drury, Gerry Embleton. German Stormtrooper, 1914-18. London, Reed International Books Ltd., 1995. pages 8-9
  9. Martin Pegler, Mike Chappell. British Tommy 1914—1918. Weapons, armour, tactics. London, Osprey Publishing Ltd., 1996. pages 13-14
  10. Дерябин А.И., Паласиос-Фернандес Р. Гражданская война в России 1917—1922. Белые армии. — М. : АСТ, 1998. — 46 с. — (Солдатъ). — ISBN 5-237-00041-X .
  11. 1 2 А. А. Игнатьев. Пятьдесят лет в строю. том II (кн. 4-5). М., «Правда», 1989. стр.218-219
  12. 1 2 Форма военного времени // В. Н. Шунков, А. Г. Мерников, А. А. Спектор. Русская армия в Первой мировой войне 1914—1918. М., АСТ, 2014. стр.48-51
  13. А. Б. Асташов. Русский фронт в 1914 — начале 1917 года: военный опыт и современность. М., «Новый хронограф», 2014. стр.102
  14. Юстров. К спору о каске // «Военный зарубежник», № 2 (19), 1936. стр.105
  15. Н. Соболев. Из прошлого: металлический шлем // журнал «Техника молодежи», № 1, 1940. стр.62
  16. Электроудар и стальные шлемы // журнал "Наука и жизнь", № 2, 1941. стр.63
  17. За рубежом // журнал «Техника молодёжи», № 7, 1942. стр.41
  18. Дмитрий Купрюнин, Александр Егоров, Евгений Чистяков. Шлем будущего // «Арсенал», № 2, 2012. стр.42-45
  19. П. Могутов. Разработка в США нового комплекта индивидуальной защиты // «Зарубежное военное обозрение», № 3, 1980, стр.36-37
  20. Мамонтов Д. Чугунный лоб: Берегите голову // Популярная механика. февраль 2007
  21. О. В. Чернозубенко (ЦНДІ ОВТ ЗС України). Шляхи розвитку захисних шоломів // Перспективи розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ. Збірник тез доповідей Міжнародної науково-технічної конференції (Львів, 14-15 травня 2015 року). Львів: АСВ, 2015. стор.96-97
  22. Строительная каска как головной убор
  23. Защитная каска жёлтая — кому она принадлежит? Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine

Литература

  • Шлем // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  • Петров Э., Чусов С., Щербаков А., Яньков В, Егоров А. Проблемы создания шлемов с высоким уровнем защиты (рус.) // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра. — 2012. — Август ( № 08 ). — С. 2—6 .
  • Brian C. Bell, Kevin Lyles. Wehrmacht combat helmets, 1933—1945. London, Osprey Publishing Ltd., 2004.
  • Купрюнин Д., Егоров А., Чистяков Е. Шлем будущего (рус.) // Арсенал : журнал. — 2012. — Т. 32 , № 02 . — С. 42—45 .
  • Martin J. Brayley. Tin Hats to Composite Helmets: A Collector's Guide. — The Crowood Press, 2008.

Ссылки